2024年度国内轿车投诉分析报告

2024年度，国内轿车投诉量呈现显著增长态势。据车质网数据统计，全年共受理轿车有效投诉102,167宗，同比增长8.6%，占年度汽车产品总投诉量的59%，较2023年提升3.2个百分点。

从投诉车型看，2023款车型成为投诉量最高的年款，突破2万宗，同比增幅达109.2%。同时，2024款车型投诉量也激增，达到7,000余宗，其中六成来自自主品牌。投诉问题主要集中在购车3年以上及行驶里程6万公里以上的车型，质量问题如“仪表台开裂”和“部件老化”尤为突出，涉及部分丰田品牌车型。此外，“转向系统异响”和“方向盘不正”成为新的投诉增长点，与部分美系品牌车型相关。

服务问题投诉量同比大幅增长50.8%，主要集中在销售问题，如“价格变动”，涉及部分自主品牌新能源车型。自主品牌投诉量同比增长15.5%，占比近四成，创历史新高。相比之下，日系、法系和欧系品牌投诉量有所下降。

从地区分布看，广东省投诉量位居首位，与该地区汽车消费规模较大和消费者对产品质量敏感度高有关。投诉处理方面，整体回复率提高至97.9%，但投诉处理完成率有待提升。

综上所述，2024年度国内轿车投诉量持续增长，主要集中在质量问题和服务问题。自主品牌成为投诉主体，而部分合资品牌车型也因特定问题受到关注。未来，汽车厂商需进一步优化产品质量，提升服务水平，加强与消费者的沟通，以应对日益增长的投诉挑战。